赚次旅游费用,赚次旅游费用多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赚次旅游费用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍赚次旅游费用的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅游大巴车运营成本和利润？
2. 自己买车跑旅游赚钱吗？
3. 我想问一下搞旅游车一年能挣多少钱？

旅游大巴车运营成本和利润？

通过旅游顾客的车票减去人工成本（司机和售票员的工资及管理人员的工资）和汽车磨损、汽油等成本，就是公司的盈利。流程：售票——运营…要有A照的驾驶员，如果自己没有大巴车驾驶证，还得聘1一一2名驾驶员，这费用也是不低的。线路50万，车、其它50万。收益相当好。最好合伙，一个人干不来…

自己买车跑旅游赚钱吗？

很开心能回答您的这个问题，对于怎么在旅***业赚钱这个问题好多人已经在头条上面问了，对于您的这个问题，自己买车跑旅游赚不赚钱？我想说的是在理想条件下，是可以的。我有朋友专门做这一块，确确实实也赚了钱，而且越做越大，目前以公司的形式在运作，挺好。那什么是理想条件，主要还是有几个方面需要考虑。

1、首先线路，你的线路是您赚不赚钱的前提，如果一个地方外来旅游人员不多，那么他的车被使用的概率就小很多，这个就和做其他生意一样，流量越大越好做。所以您得根据您想经营的地点做好规划和测算，还有行程规划。比如我曾经去过厦门，在曾厝垵租了一台车，跑了半天，司机兼导游，400块钱，到各个景点转了转，虽然觉得有点贵，但后面还是觉得值。所以市场是有滴，主要还看景点和路线。

2、成本，现在跑车做旅游你需要算一下成本，一台车的价格，人数，还有运营的人工，保险等等，平均下来算算成本，最后看看收益。如果不行看是做什么类型的好，是大巴，还是小车，还是其他什么方式。相关资质证件很重要，如果不全被罚款，说不定不赚还得赔钱。

3、运营方式，如果您是大巴车，不以公司方式来运营，可以挂靠公司，跟各旅行社联系，因为他们出团的时候会根据人数叫车，每个车的价格也不一样。您负责做好线路，和司机安排就行。

总的来说，只要人气旺的景点，相关手续齐全，自己买车跑旅游还是可以的。希望我的回答对您有一定的帮助，谢谢。

赚不赚钱主要看你的线路火不火，这么算车辆转营运后报废期会提前（小车好像是五年吧，具体还要看官方要求）然后保险费是按月缴纳。您把（保险➕车价）➗强制报废总天数就得出了每天至少要跑的流水有多少，这个数就是您车停着也要花的钱。然后您每天挣到的钱还要减去油费和保养费用，这样你算好之后，就有个挣不挣钱的基本轮廓了。

我想问一下搞旅游车一年能挣多少钱？

很高兴回答这个问题，我是2012年进入旅***业，那时候车队管理比较松一点，车也少，车费价格还是不错的，新疆旅游3个月收入大概八到十万。

现在车辆太多，旅***业门槛低，车辆增加太快，将近供大于求，夹缝中求生存，不建议新手入行，仅供参考。

大家晚上好！随着我国的经济高速发展，飞机高铁已通往各大城市乃至县城，现在是飞机高铁时代，人们出行包括旅游都会优先选择安全快捷的飞机或者高铁，现在旅游车也很难赚钱，首先你必须要找个有道路运营资质的公司挂靠才能打到行驶路线牌然后才能上路行驶，第二因为你是挂靠在别人公司里的车给你派的单都是利益比较低或者比较难跑的单，利益比较好的单都留给自己公司的车去跑，而且一年的挂靠管理费也要一万多块钱，打一张行驶路线牌也需要50块钱，还有平常的修理费保养费燃油费保险费之类的，这些都必须要的所以一年下来总的费用也很多，除去这些费用赚的钱也没多少了，如果要买旅游车建议去买双层55座的豪华大巴车，有两点好处旅游季节可以跑旅游，现在旅游基本都是拼团座位越多越实用，春运期间还可以跑春运，大家都知道春运回家的人你的座位多拉的旅客也就多收益也多。以上纯属个人观点只供参考。

你好，很高兴回答你的问题。

这个依个人情况而定！也分淡旺季之说！还有市场供求关系！

首先，你是***还是全款买的旅游客车！就像买了一套房子，***如说***，一个月还一两万，压力也会促使你人变的勤快！努力去找活儿跑，而看淡利润，讲究的是细水长流！***如是全款就没这么多考虑！

其次，旅游旺季的时候活儿找你，接不完的活，你恨不得有好几辆车大把大把挣钱！淡季了多少天也电话不响一次！不过，话说回来了！淡季可以跑公司厂子的班车，也可以跑春运！勤快人眼里没淡旺季！

再次，现在市场上，明显是旅游车一抓一大把！即便是旺季也有空闲在家的！供求关系明显发生了变化！车多活少了！自驾游的也渐渐变多了！对跟团游也是个冲击！

我的回答希望对你有所帮助！

到此，以上就是小编对于赚次旅游费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于赚次旅游费用的3点解答对大家有用。